Flightgear from Linux

●　FlightGear Tracker [ フライトトラッカー ] : 暫し忘れてましたのですが今日何となく[fgfs_V1.9版]からウイザードの['/******/run_fgrun.sh']から起動出きるかと端末よりアクセス、 久しぶりにの表示画面に感激・・・・当たり前の事ですが当方に取ってここ数ヶ月[fgrun.sh]からの拒否件にあい困惑してました。 [fgrun.sh]からのマルチプレーヤー設定時に[ 参考記事 ]　: から思い出しました。 [FlightGear Tracker]にアクセスしてユーザーログイン[Main Menu]→[FlightGear Tracker]をクリックすると[Select callsign]のページが表示、この中から自分のコールサインをクリック。 ※　コールサインを探すのが一苦労します(何故か検索機能が在りません)。で当確コールサインをクリックで入れます、以下に参考に何時かの[P-38L]のデーターを。

●　[fgfs_V1.9版]を再トライ この度、朝から再度[fgfs_V1.9版]を二三回ダウンロードを試みましたが矢張り無駄でした。何がだめなのか上手く行かずアレヤコレヤといじくりましたが無駄骨。 夕暮れ時に、ホット思い出しました。何時か内臓のHDにバックUPして無かったカナ。早速自作のマシンのカバーを外しサブHDに配線を接続アクセスすると在りました・・・良かった、私が一番最初にダウンロードしたやつのかな。 ま ず、一番に例の(この機体のエンジンが掛かりもしなく成ったので)P-38Lを起動・・・ヤオラ[Shift＋｝]→スロットルチョイ上げ→[s]・・・ 心地よい例のサウンドが響きました。ヤレヤレ二番目には何故か最近気に入った機体ですが[TO LOVE]したMiG-15baをRJOOから離陸、関空まで数分のフライト。 ※　スナップショットは[777]との記念写真です。(珍しく同じ時間帯にでのエントリー)

●　MiG-15機関砲に発射音[fgfs_V.1.0版] 二三ヶ月前から気になって下りました事ですがこの機体には三十ミリの機関砲が、ところが発射はすれど音が無い、それに弾道が真っ黒くろすけ。弾道はスグにACファイルを差し替える事でFBになりました。 問題は発射音、手こずりました。 f-86faの[submodel]ファイルからguns関係のコメントをコピー&ペースト。

ここ暫く前からFlightGear_V1.9版を改めてダウンロードしましたところ動きが可笑しく(起動後動きが時々コマオトシ)楽しめないので[Ubuntu]から古いバージョンをダウンロードしました。 バージョンがV1.00版ですので機体等が余り無く(実際余り必用ない)V1.9版からお気に入りをピックアップ(ほぼ私のTO LABU機)を引越し、所が機能すれど機体が表示せず。※　ほとんど[Models]→[**.xml]→[panel]関係を取りあえずコメントアウトし目出度く機体は表示。 暫くは、これで我慢・・・どちらか言うか意外とシンプルでイイカモ。表示画面が陰影が無くて見やすくて私は表示画面その物は此方が良い。

水上機は始めてのトライですがこの機体はナカナカいい機体です、何よりプロペラ機にしては離陸が簡単、しかも水平飛行がほぼ手放し出来ます。 操縦桿の反応は操縦桿を切って戻すと機体は暫く戻らず旋回してます、スピードは実機なみの三百五十ノット位でます。以外と着陸が難しいと言うか相当スピードを落とさなければ失敗します、 また、余談ですが起動すると「チャプチャプ」と波のよせる音がしますよ、思わず感激。 ※　マッキ・カストルディＭＣ７２も世界記録に挑戦し、１９３４．１０．２３フランチェスコ・アンジェロが操縦し、７０９．２０９ｋｍ/ｈという記録をだした。 本記録は水上機の世界速度記録として現在も破られたいないし、 [追記] 水上機なので何とか海上離陸出来ないかと思い色々試しました、私の方法はメニュー欄の[Location]→[P Aircraft]から出来ました。 [追記]　まだ試してませんが起動時に緯度・経度を指定するコマンドが在りました。 　　　　　 --lon= degrees 起動時の経度を度で指定(西経はマイナス)。 --lat= degrees 起動時の緯度を度で指定(南緯はマイナス)。・・・・・だめでした　? 。

●　 [グラマンF-14]（Tomcat） 　Ｆ−１４はアメリカ海軍のＦ−４ファントムⅡの後継機計画だそうです、今は全機引退それもバラバラに下模様(イラン対策化)。可変後退翼な機体、低高度(低速)から高高度(高速)までの高速性能を追求した機体だ。 　グラフィックカードを追加して最初に飛ばしました。それは、グラフィックカード無での事ですがSpeedが800ノット位で主翼がバタつく現象が有り気になってました、当初オンボードの限界かと思ってました。でも矢張り出ます、それも尚更激しく機体全体に及び思わずスロットルを抑えましたが。 　それはソレトシテ私が[F-14 トムキャット]を取り上げたかはそのイメージの素晴らしさです。 　綺麗だし細かい所まで作られている、キャノピーを開けたときには足を掛けるステップと梯子が降りてくる。思わず息を飲みました。それと。機体を前からのアングルで見るとengineインテークからのコンプレッサーファンが回ってます。 　操縦そのものは飛びやすい、水平飛行もほぼ手ばなし行ける。ジョイステックの手応えは大きな機体にがいして非常に敏感に反応。また可変後退翼らしく着陸時での低空、低速は艦載機らしくたやすい、航空母艦えの着艦も面白そう。

秋の連休前に我が自作マシンがいきなりOUT、原因は解らず取りあえずマザーボードとCPUをついでにグラフィックカードを馴染みの通販で購入。悪かったのはCPUでした、マザーボードを変えてチェックしたのでそのまま新しい[ASRock A780GM-LE/128M]で、所がメモリカードスロットが二本しかなく一ギガX２で二ギガ、前のボードでは四本刺しで四ギガソノサハ如何に。 　※　マザーボードで前のバイオスターの方が性能は上ですね今のASRockは単純かされてる様ですBIOS何かシンプルで解りやすいかも(高度な設定が無い)。 グラフィックの取り付けで当初失敗しました。シバラク何故か原因を色々思索して見ることに、・・・で、思いついた答えは多分今「ハードウエアー・ドライバー」を無効にしなければ活けないのではと思い無効に、ツイデに「背景の変更→視覚効果」を効果なしにしてからオモムロニ取り付け[SW　→ ON]見事表示しましたがディスプレーが小さい。エーさてさて。そうだ「ハードウエアー・ドライバー」を有効にすればドウカナ、結果再起動後見事に認識しました。早速FlightGearを起動、動きの早い[F-16]で試験飛行オンボードのみ出したらよくコマ落ちしたのがカムに [追記] 　 以前NECのディスプレーで[out of range]がでて困っておりましたがこのグラフィックカードを取り付けたお陰で何とSONYのディスプレーからつなぎ変えた所当たり前の様に通常のサイズで表示、今までの苦労は何だったのか・・・・・!。 ●マシンスペック マザーボードは[ASRock A780GM-LE/128M]・グラフィクカードは[GIGABYTE GV-N94T-5121I]を使用。 CPUはAMDのAthlonX2 5050eになりました。

●　MiG-15ba（Fagot） [YouTube]で[F-86F]と[MiG-15]の動画をみて気ずいたのですが何かMiG-15の方が軽快な動きに見えたので早速FlightGearでMiG-15を起動しましたが矢張りフライトモデルが[yasin]タイプ私の環境では何故かこの機体は特にNG。 後を煮やして、これもフライトモデルを[jsbsim]タイプで「Tu Lave」しました。 何やかんや半日かけてトニカク飛べるまでに仕上がりました。 初飛行でビックリ、すごいの一言。 手放しで飛べるし、 ※　動きは以外に軽快な感じF-100見たいな重たさと直ぐに失速する様な事はなく中々良い設計だと思う。通説では設計の上で何某からの欠陥が有る様な記事を見かけますがそれは感じない。 スピードは五百ノットグライかな、加速は[F-86F]より良いし旋回も良い様だIN(内側)な動き※　[F-86F]はOUT(外側・・・膨らむ) 着陸は[yasin]タイプでは至難・・・できず、でしたが[jsbsim]では反対にスピードを百ノット以下に落としても不反感はでず。 ●　瀬戸大橋を旋回中

●　 YS-11-jsbsim 　この機体も懐かしいですね、[JASDF]に一度移動訓練の際乗りました、あと沖縄からの帰りですか、あちらでわバス代わりでしたね。 　起動時に懐かしいロールスロイスの甲高いエンジン音、中々実機の様でした・・・私自身好きではない、・・・・MU-2よりはまだマシですが。 　 　関心したのはエンジン音とプロペラ回転数とスロットルの操作感が全く繋がりよく気持ちいい・・・・絶賛の拍手もん。 　着陸もコクピットから出来ました・・・巧くスロットルを絞りフラップを下げれば思った様にSpeedが落ち楽に着陸出来ます。 　双発のプロペラ機を飛ばしたのは余りないのですが(・・・P-38グライかな)チョット水平飛行が私の環境では辛いかな、常に修正が必要。・・・ただ旋回は楽に回れました。

● Kawasaki OH-1 [参考記事 ] から　 　「OH-1は、陸上自衛隊のOH-6小型観測ヘリコプターの後継機として開発された、日本独自開発の新型ヘリコプターです。」だ、そうです 　以前からFlightGearでいろんなヘリコプターを試して見ましたが中々巧く操縦出来ず諦めてましたがこのほど [参考記事] から[Kawasaki OH-1]なる機体の記事を読み、手順道理に操作するといとも簡単に上昇・前進・着陸に成功しました。 ※　飛行中の事ですが、一秒か二秒間隔でヘッドUPしながら飛ぶのが気になる。それとコクピットにすると何かしら時計の音がチクタクと鳴る。